（原标题：NASA宇航员淹留天外背后：不争光的波音让SpaceX成大赢家）
21世纪经济报说念记者白杨 实习生徐凤翔 北京报说念
10月25日，SpaceX的一艘“龙”飞船将淹留天外的四名宇航员带回了地球。至此，Crew8任务在阅历长达235天后，终于得以宣告收尾。
Crew 8是SpaceX承担的第八次外洋空间站机组瓜代任务。当地时候2024年3月3日，推论该任务的“龙”飞船放射，将四名宇航员送往了外洋空间站。按照打算，外洋空间站任务推论时候一般为六个月，但最终，这四名宇航员的返程时候推迟了近两个月。
在复返地球后不久，NASA 就晓谕将让四名宇航员在佛罗里达州的彭萨科拉圣心病院接受查验。经评估，有三名宇航员当日即得手出院，但有又名宇航员因体魄出现健康问题需留院不雅察。
出于对宇航员阴私的保护，NASA 并未显现任何具体医疗信息。不外第二天，NASA 便晓谕第四名宇航员已获准出院并复返了位于休斯顿的约翰逊航天中心。“该宇航员目前健康状态雅致，并将与其他机组东说念主员所有进行泛泛的飞动后康复。”NASA 示意。
Crew 8是龙飞船在天外中停留时候最长的一次任务推论。在这近八个月的时候里，宇航员们测度绕地球飞动了3760 圈，测度近1亿英里。
而在Crew 8任务的四位宇航员得手重返地球的同期，NASA还有两名宇航员正淹留于天外，至少要比及来岁年头他们才有契机坐上回家的飞船。
事实上，恰是这两位宇航员的“被困”，转折导致了Crew 8任务推论的延伸。
不争光的波音这一切还需从波音公司“星际客机”初次载东说念主试飞的兴师不利提及。
2014年，波音公司和SpaceX同期获取了NASA的载东说念主飞船技俩协议，有关词，波音公司的“星际客机”研发历程却非常不顺，问题斗量车载，以至于技俩设立进展大大过期于SpaceX。直至本年6月，“星际客机”才有契机进行第一次载东说念主试飞。
2024年6月5日，宇航员苏尼·威廉姆斯和布奇·威尔莫尔登上“星际客机”，从佛罗里达州卡纳维拉尔角升空。后果，在升起前，飞船的鼓励系统就发生了氦气袒露，接着在飞动历程中又出现了四次袒露，以致还出现了五个鼓励器脱机的状态。
固然“星际客机”终末凯旋完结了和外洋空间站的对接，并在泊岸时代收受了无数数据审查和测试，但由于无法排斥有可能酿成危境的不坚信性成分以及进行审查的民众间未达成一问候见，NASA最终判定“星际客机”不宜连接推论载东说念主返航任务，遂决定让该飞船空载回到地球。
由此，威廉姆斯和威尔莫尔只可留在天外中恭候NASA安排另一艘飞船来接他们回家，而NASA替他们作念出的采选是搭乘Space X的“龙”飞船。如若不出不测，这两名宇航员将于来岁2月——Crew 9任务收尾时回到地球。
“星际客机”的空载而归和宇航员返航任务的重新分拨，迫使 NASA和SpaceX 不得不花时候来退换Crew 9飞船原定的天外舱和东说念主员建设，这才导致厚爱接Crew 8机组回家的飞船的放射日历推迟了一个多月。
天然，推迟也存在天气成分。蓝本10月初， Crew8 任务四名宇航员的返航就已提上日程，可是由于其时好意思国正在碰到飓风“米尔顿”的是非冲击，因此返程日历不得不推迟。
尔后，适当的天气条款一直莫得出现，是以四名宇航员的归途日历也一推再推，直至上周三10月23日，在外洋空间站又被动疲塌两周之久的Crew 8宇航员们才获批返航。
NASA当今只可指望SpaceX了有盘考标明，弥远的天外活命可能会使宇航员活命的积极性受到影响，因为永劫候的与世阻隔容易使东说念主参加一种“心理蛰伏”的状态，在这种状态下东说念主对险些通盘事皆提不起有趣。
不外就上个月新闻发布会的情况来看，固然原定8天的天外之旅被动延伸为8个月，但搭乘“星际客机”参加天外的威廉姆斯和威尔莫尔仍保抓着较雅致的心态。
在9月的发布会中，二东说念主看上去很得志目下的活命。威廉姆斯说我方认为倒立责任是一件很有趣的事情，并把空间站称之为“我的乐土（my happy place）”。威尔莫尔则示意很欣喜在零重力的天外环境让我方的环节凄凉得到了缓解。
与威廉姆斯和威尔莫尔在享受天外活命不同，地球上的波音公司此刻正因“星际客机”的倒霉阐明而束手待毙。初次载东说念主任务的失败不仅给公司酿成了不少的经济失掉，终末还要靠竞争敌手来善后的花式，更是让这家老牌民航制造商“脸上无光”。
据统计，当今“星际客机”技俩面对着高达16亿好意思元的超支。另外好意思国政府监管机构曾经屡次敷陈称，波音公司所承包的NASA巨型天外放射系统 (SLS) 火箭项筹谋设立进程已过期打算数年，并相似存在高达数十亿好意思元的超支。
“星际客机”此次推论的载东说念主任务是在NASA批准其进行老例载东说念主飞动任务之前进行的终末一次测试，NASA本但愿通过与波音公司和SpaceX 的隔离签约来为好意思国的载东说念主航天打算上一重“双保障”，后果没念念到，波音公司的“星际客机”直于当天皆未获取相应禀赋，而SpaceX的“龙”飞船早在2020年就得到了飞动认证，放胆目前已为NASA推论了10次载东说念主任务。
如今，因为“星际客机”技俩鼓励受阻，使得NASA不得不增多“龙”飞船的次数。据媒体报说念，NASA与SpaceX 的协议价值依然从着手的26亿好意思元增至 49 亿好意思元，跳动了当初它和波音公司缔结的协议价值（45亿好意思元）。