图片开首：新浪微博＠保时捷 截图

一直以来，当作豪华汽车的代表，保时捷王人被视为“涨价王人买不到”，但比年来保时捷的热度却陡转之下。

12月17日，“保时捷裁人”的音尘激勉热议。据财联社，保时捷中国官方示意，对于网传“保时捷谋略打算中国区裁人30%以及补偿尺度”不属实。“靠近复杂的市集环境，咱们对里面组织架构进行优化重组，以求在行业快速转型中保证执久的成长。在此配景下，保时捷中国正执续进步各部门及项主义成果、优化资本。笔据骨子情况，干系按次也将触及迤逦和径直东谈主力资本。”保时捷中国称。

此前，据多家媒体报谈，豪华汽车品牌保时捷开启中国区裁人，包含慎重、外包等岗亭，补偿或按N+6的尺度实行。有媒体向保时捷里面职工核实，该职工称情况属实，公司谋略打算裁人30%。

另外，就在本月，有音尘称，保时捷曾告示拟养息经销商采集，在翌日两年内徐徐淘汰并优化采集，预测到2026年底保留约100家经销商。对此，12月12日，保时捷中国方靠近蓝鲸新闻示意，咱们坚执对经销商的采集限制进行动态养息，使之与市集需求相匹配，概括考量宏不雅经济环境、客户散布面目以及行业发展趋势等诸多成分。现在客户需求下滑、销量缩减，对经销商采集进行优化已大势所趋。“咱们但愿保险相助伙伴在土产货市集的盈利智力，并为客户带来保时捷一贯的不凡体验。”

报谈线路，一直以来，当作豪华汽车的代表，保时捷王人被视为“涨价王人买不到”，但比年来保时捷的热度却陡转之下，形成了“降价也不好卖”，更有报谈称，“销量大跌之下，保时捷中国为了完成销售任务，剿袭向经销商压库，激勉经销商逼宫。”

在本年保时捷中国的经销商大会上，有三家经销商阻隔签署销售任务公约，除非保时捷中国提供补贴，厂家和经销商的矛盾激化。本年7月，保时捷发表声明称，Alexander Pollich最早将于9月1日起接替柯时迈（Michael Kirsch），出任保时捷中国总裁及首席实行官，全面负责品牌在中国内地、香港及澳门地区的业务；9月14日，保时捷中国运营主体保时捷（中国）汽车销售有限公司发生工商变更，柯时迈卸任法定代表东谈主、董事长，由Pollich接任。

笔据最新财报，本年前三季度大家新车托福22.6万辆，同比下落7%。其中，中国市集托福4.33万辆，同比下落29%，成为了保时捷本年跌幅最大的单一市集。

事实上，不仅中国销量消极，保时捷在大家的销售情况王人亮起了红灯。

保时捷此前公布的销量数据线路，本年前三季度，保时捷共向大家客户托福226,026辆汽车，同比下落7%。诚然北好意思市集取代中国成为保时捷最大的单一市集，本年前三季度共托福新车61471辆，但同比下滑5%。

保时捷公布财报线路，公司前三季度营收同比下滑5.2%至285.6亿欧元。前三季度运渔利润同比下滑27%至40.4亿欧元。前三季度汽车净现款流同比下落63%至12.4亿欧元。前三季度销售运营薪金率为14.1%，低于上年同时18.3%。